Новости

23.12.2024
Диплом III Всероссийского конкурса краеведческих изданий библиотек «Авторский знак»
Подробнее

09.12.2024
Участие Центра регионоведения Герценки в научном семинаре в ИНИОН РАН
Подробнее

29.11.2024
Герценка на «Краеведческих встречах» в Москве
Подробнее

21.11.2024
Всероссийская конференция, посвященная 120-летию со времени открытия Вятской учёной архивной комиссии
Подробнее

12.11.2024
Программа Всероссийской научной конференции "Вятская земля в пространстве исторической памяти"
Подробнее

01.11.2024
Круглый стол «Служение Отечеству и людям»
Подробнее

26.10.2024
Участие в Циолковских чтениях
Подробнее

24.10.2024
Встреча с директором Архива Российской академии наук
Подробнее

22.10.2024
В радиоэфире Вести ФМ
Подробнее

21.10.2024
Участие в открытии Свято-Трифоновских образовательных чтений
Подробнее

Николай II в Царском Селе. 1917 г.

Рано утром 1 августа 1917 г. из Царского Села на станцию Александровская выехал отрекшийся от престола Николай II вместе с семьей, и затем в железнодорожном составе Романовы направились в далекую тобольскую ссылку. Вместе с Николаем, Александрой Федоровной и их детьми согласились ехать 39 человек – свита, прислуга, позже в Тобольск прибыли еще несколько лиц¹.

За окном поезда остались Тихвин, Череповец, Вологда… 2 августа 1917 г. Николай Александрович записал в дневнике: «Гуляли до Вятки, та же погода и пыль. На всех станциях должны были по просьбе коменданта завешивать окна; глупо и скучно!»².

Когда историки и краеведы ознакомились с этой записью, естественно, появилось желание уточнить место остановки царского поезда. Важной отправной точкой поиска стала информация, что поезд с семьей Романовых, согласно инструкции Временного правительства, проходил через большие города, останавливаясь на небольших станциях или в полях, и царская семья имела возможность выходить на 30-ти минутные прогулки. Известно также, что Романовых вывозили на двух поездах – в одном находилась царская семья, свита, отряд охраны, в другом – прислуга, еще один отряд охраны и багаж.

В ходе поисков появилась версия, что поезд мог останавливаться в районе современного нововятского переезда (черта г. Кирова), где железная дорога ближе всего и удобнее подходила к реке Вятке. Эта версия прозвучала в фильме-расследовании «Царская семья. Последнее путешествие по России» (реж. А. А. Фоминых; ГТРК «Вятка», 2009 г.) и позже – сначала в статье, а затем в книге А. В. Маркелова³.

Интерес к теме не ослабевал и поиск продолжался. В 2017 году научно-исследовательский Центр регионоведения готовил к печати сборник документов и материалов, посвященных событиям российской революции, и П. Н. Шарабаров, работая с периодикой, обратил внимание на сообщения, содержавшиеся в газете «Вятская речь» и в «Крестьянской газете Вятского губернского земства»: «“Секретный поезд”. 3 августа, около 1 часу ночи, через станцию Вятка 1-ая, не останавливаясь на ней, прошел специальный поезд в составе до 7–8 вагонов всех классов (курьерского состава). В поезде, как передают, ехал неизвестный железнодорожному начальству “важный преступник”. Поезд прошел при усиленном конвое солдат (350 чел.), охранявших площадки вагонов. Огней в окнах не было, освещены были лишь площадки вагонов. Есть предположение, что в настоящем поезде проехал б[ывший] царь Николай. Затем вскоре после прохода означенного поезда прибыл с охраной поезд с Северной жел[езной] дороги и тоже был отправлен далее со станции Вятка 1-я по Пермской жел[езной] дороге вслед за ушедшим поездом»⁴.

Дальнейший поиск дал еще один результат: в недавно опубликованном фрагменте «путевого журнала» конвоя и лиц официального сопровождения царской семьи читаем: «2 августа. Завтрак, полдник, чай, обед поданы, как накануне. Члены семьи бывшего императора совершили получасовую разминку в 17.30 за станцией Свеча Северной железной дороги, в которой бывшая императрица вновь отказалась участвовать»⁵.

Таким образом, фраза Николая II – «Гуляли до Вятки…» – может трактоваться и как прогулка, осуществленная до станции Вятка-I (ныне ст. Киров-Пасс.).

Однако вовсе и не исключается, что поезд мог только уже в ночное время останавливаться и за городом Вяткой, так как в указанном в начальной версии месте раньше находился пункт для заправки паровозов водой.

Дневниковая же запись Николая II, скорее всего, относится ко второй версии, связанной с прогулкой царской семьи «за станцией Свеча».

Об этом эпизоде рассказывается в сборнике «1917 год в истории Вятского края»⁶, и версия с новыми находками впервые озвучена в статье, опубликованной в газете «Вятский край» в мае 2018 г.⁷

О «восточном экспрессе» 1917 года, проследовавшем через Вятскую губернию, напоминает поклонный крест, установленный на берегу реки Вятки у нововятского переезда.

Примечания

¹ Боханов А. Н. Николай II. М., 1997. С. 414.

² Дневники императора Николая II (1894–1918) : в 2 т. Т. 2. Ч. 2. М., 2013. С. 325.

³ Маркелов А. В. Август 1917 года. Императорская семья на пути в ссылку // Романовы и Вятский край: к 400-летию царской династии : сб. науч. трудов и документов. Киров, 2013. С. 26–30; Его же. Династия Романовых и Вятка. Век девятнадцатый. Век двадцатый: ист. очерки. Вятка (Киров), 2017. С. 88–92.  

⁴ Вятская речь. 1917. 4 авг. (№ 166). С. 3; Крестьянская газета Вятского губернского земства. 1917. 11 авг. (№ 36). С. 13.

⁵ Дневники императора Николая II (1894–1918) : в 2 т. Т. 2. Ч. 2. М., 2013. С. 389.

⁶ 1917 год в истории Вятского края: 100-летию Великой российской революции посвящается : ист.-док. сб. : в 2 кн. Киров, 2018. Кн. 2. С. 42–43.

⁷ Шарабаров П. Н. Александр I : «Давно имел желание обозреть лично ваш край…» // Вятский край. 2018. 26 мая (№ 21). С. 7.

М. С. Судовиков, П. Н. Шарабаров