Благоустройство городских территорий
как фактор риска здоровью населения

Т. А. Мусихина, Г. Л. Пономарёва

Деструктивный ландшафт, захламленная и загрязненная территория селитебных зон не только ухудшают вид городских улиц и вызывают недовольство населения, но и являются источниками повышенной загрязнённости воздуха и водных объектов, влияют на безопасность движения автомобилей и пешеходов.

Своевременная и качественная утилизация такого отхода, как уличный смёт, во многом способствует оздоровлению городской среды.

По данным департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы, загрязнённый снег, собранный при уборке придомовых территорий, тротуаров, проезжих улиц, территорий предприятий и дорожного полотна (отходов от зимней уборки улиц) содержит в себе следующие виды отходов: смёт уличный, который относится к 4-му классу опасности, нефтепродукты (отходы 3 класса опасности), противогололёдные реагенты, песок, гранитную крошку.

Учитывая федеральный классификационный каталог отходов, поименованная выше категория отходов относится к коммунальным отходам под кодом 9000000000000 (Приказ Минприроды РФ от 30.09.2011 № 792 «Об утверждении Порядка ведения государственного кадастра отходов»).

В результате проведённых исследований загрязнённого снега установлен 4-й класс опасности отхода для окружающей природной среды.

Результаты количественного химического анализа показали, что в загрязнённом снеге выявлены нефтепродукты (массовая доля – 25,98 %), песчано-гравийная смесь (73,84 %), хлориды, сульфат-ион, железо, хром, цинк, марганец, медь, никель.

Кроме того, в пробах снежного покрова, взятых непосредственно на дорогах, выявлены превышения содержания загрязняющих веществ, установленных для водных объектов рыбохозяйственного назначения по цинку (до 28 раз), для водных объектов культурно-бытового назначения – по хлоридам (до 43 раз), натрию (до 7 раз) и кадмию (до 7 раз).

Вода от растаявшего снега с подобным химическим составом без очистки сбрасывается в водные объекты через системы ливневой канализации, либо инфильтруется в почву газонов. Твёрдая фракция, оставленная на газонах и на придорожной полосе, после высыхания разносится ветром и поднимается в воздух, загрязняя приземные слои. Аналогичная ситуация складывается и в других городах Российской Федерации, в том числе и в Кировской области.

Кроме того, ненадлежащая зимняя уборка и неудовлетворительное состояние тротуаров, дорог (неубранный слежавшийся снег, гололедица, выбоины, ямы, рытвины)  приводит к травматизму населения. Зимние травмы в структуре заболеваемости населения в сезоне 2010–2011 гг. занимали второе ранговое место (около 10 %).

При этом «уличный» травматизм сезонно возрастал более чем в два раза.
Согласно статистическим данным «зимний» травматизм даёт до 15 % заболеваемости с временной нетрудоспособностью и в 20 % является причиной инвалидности. Из-за плохого состояния проезжей части улиц дорожно-транспортные травмы зимой учащаются до 3 % по сравнению с привычным 1 %. При этом они становятся не только более частыми, но и более тяжёлыми – часто со смертельным исходом.

В зимнее время преобладают ушибы и переломы костей (около 15 %), вывихи (около 10 %). Основные причины этих травм – падения. Пострадавшие преимущественно находятся в трудоспособном возрасте (около 80 %). Дети в возрасте до 15 лет составляют 2 %, лица старше 60 лет – около 8 %.

Наиболее часто, в порядке убывания, встречается перелом лучевой кости в типичном месте, переломы лодыжек и ключицы, ушибы плечевой кости, переломы костей голени и повреждения связочного аппарата голеностопного и коленного суставов, черепно-мозговые травмы.

Подсчитано, что возможность влияния на состояние травматизма в целом со стороны медиков составляет не более 10 %, а остальные 90 % зависят от иных факторов, которые, в свою очередь, можно разделить на внешние и внутренние.
К первой группе относят состояние мест обитания, рабочих зон, зон отдыха, тротуаров, проезжей части, исправности машин и механизмов.
А внутренними являются соблюдение техники безопасности, принципов безопасной жизнедеятельности, правил дорожного движения, принципов трезвого образа жизни.

Таким образом, качественная и своевременная уборка территории городов и утилизация образующихся при этом отходов имеют большое значение для экологической составляющей городской среды и снижения риска здоровью населения.